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冷箱运价将继续上涨
原创 编译:徐亦宁 中国远洋海运e刊 2022-08-19 

德路里**近发布的《冷箱运输年度回顾和预测2022/2023》报告显示,截至2022年第二季度,全球各大航线的冷藏集装箱运价上涨了50%以上,与干箱的上涨幅度相当,预计今年第三季度将进一步上涨。但需要指出的是,一些冷箱航线运价已经企稳,预计到2023年将出现小幅下降。

德路里的全球冷藏集装箱运价指数对排名前15的冷箱航线运价计算加权平均值得出,2022年第二季度同比上涨50.4%,预计第三季度运价指数将进一步攀升,但增速将放缓(见下图)。由于欧洲和北美到亚洲的猪肉贸易疲软,运力压力有所缓解,过去4个季度东西航线的运价仅温和上涨。****的例外是西行跨大西洋航线,截至第二季度该航线的货运量增长了9%,同期平均运费翻了一番。

展望未来,2023年冷藏集装箱运价将出现下跌,但跌幅远小于干箱,冷箱运价变化速度落后于其他类型集装箱。

2021年,全球海运冷藏运输量同比增长了2%,达到1.374亿吨,但在2022年上半年增速放缓至1.1%。德路里预测,今年全年运输量将增长1%。


德路里冷藏运输研究主管Philip Gray表示,冷藏运输供应链正处于一个不稳定的时期,化肥、包装和能源等材料的投入成本极高。冷箱运费仍处于不可持续的高水平,导致一些低价值商品的货主被挤出市场,因此发货量减少。


尽管目前存在不确定性,但德路里预计未来几年海运冷藏贸易增速将加快,到2026年将以年均3%的速度增长。与此同时,由于手持新船订单数量较少,****冷藏船船队将持续老化。

Gray表示,全球贸易放缓的担忧仍然存在,但供应链阻塞预计将一直持续到2023年,货主需要加强对其物流的控制,以确保及时交货。

来源:Drewry

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